запчасти дачиа рено

Исследование доказало опасность написания SMS-сообщений!

Wargadack — Wed, 23 Dec 2009 12:08:28 GMT

Исследование американских ученых доказало опасность написания SMS-сообщений за рулем. Оказалось, что это занятие в 6 раз повышает вероятность ДТП, тогда как разговоры по мобильному - в 4 раза, передает "Газета.ru".

Научный эксперимент состоялся в университете штата Юта. В исследовании приняли участие 40 человек в возрасте от 19 до 23 лет, обладающие нормальным зрением и стажем вождения от 3 до 7 лет.

Они были разбиты на пары и должны были вести друг с другом переписку. Сообщения в целях безопасности люди писали не в настоящих машинах, а сидя за рулем симулятора, имитирующего езду на Ford Crown Victoria.

В первом тесте один участник эксперимента садился за руль симулятора, в это время партнер начинал писать ему смски на бытовые темы, в частности, как провести сегодняшний вечер. При этом водитель должен был отвлекаться только на чтение. Во второй части эксперимента водителю было необходимо отвечать на сообщения.

Тестовый путь длился 51 км, имел развязки и ширину в три полосы в каждую сторону. Особенно проверялась способность вовремя затормозить перед впереди идущим автомобилем.

В итоге, водитель, читающий за рулем сообщения, реагирует на опасность на 30% медленнее, чем в обычном режиме. При разговоре по телефону - на 9% медленнее. Скорость реакции при обмене SMS сильно зависит от времени набора сообщения.

"Разговаривая по телефону за рулем, водитель по ходу регулирует приоритет обоих видов деятельности, при обмене сообщениями он вынужден комбинировать уже совершенно разные задачи. В результате общее время реакции значительно увеличивается", – говорит Фрэнк Дрюс, один из авторов исследования.

Отключение нелегальных мобильных телефонов в Украине откладывается

Wargadack — Wed, 16 Dec 2009 13:40:29 GMT

Украинский центр радиочастот вынужден отложить отключение "серых" мобильных телефонов из-за нехватки средств на спецоборудование.
Отключение нелегальных мобильных телефонов в Украине откладывается.

Отключить серые мобильные телефоны должны были 16 января, но этого не будут делать до середины 2010 года.

Об этом сообщил пресс-секретарь Украинского центра радиочастот Александр Бондаренко.

Центр радиочастот закончил собирать коды IMEI в свою базу. В ней насчитывается уже около 79,5 миллиона кодов, и база продолжает пополняться ", - утверждает Бондаренко.

"Схема такая - на серый телефон отправляется SMS о том, что происхождение трубки является сомнительным, и через три месяца он будет отключен", - пояснил Бондаренко, добавив, что рассылкой SMS поручили заниматься мобильным операторам.

Операторы же утверждают, что отключать серые мобильные не могут. "Инициаторы такого проекта не совсем понимали, какое оборудование используют операторы, мы можем работать только с сим-картой. Технически мы можем отключать карту абонента, но он может поменять ее на новую и продолжать говорить по краденом телефона т.д. К тому же у нас нет повода для блокировки карты, если человек платит за услуги Чтобы отключать трубки, нам нужно установить спецоборудование, поэтому запуск всей системы может быть реализован в течение следующего года. Есть группа из представителей операторов и Нацкомиссии по вопросам регулирования связи, она занимается решением этого вопроса , но пока ничего не принято ", - объяснил начальник пресс-службы одного из мобильных операторов Владислав Войтович.

Такой же позиции придерживаются и другие операторы мобильной связи, работающих в Украине.

Эксперты в сфере телекоммуникаций подтверждают, что для блокирования телефонов требуется дорогостоящее оборудование, которое стоит сотни тысяч долларов. По их словам, из-за расходов на технику операторы могут повысить стоимость мобильной связи.

Чтобы проверить, занесен IMEI в базу данных, нужно узнать код телефона, набрав комбинацию * # 06 #, после чего на дисплее высветится код. Его нужно ввести в строке поиска IMEI на сайте www.ucrf.gov.ua. Если такой код есть в базе данных, значит аппарат сертифицирован в Украине.

Dacia Duster

Wargadack — Fri, 11 Dec 2009 13:09:57 GMT

Dacia – румынский бренд Renault, несколько дней назад показал внедорожник Duster, который появится в продаже следующей весной, а летом прибудет на Украину.

На этот раз порталу InfoCar.ua стало доступно официальное видео этого джипа. Dacia Duster будет доступен в версиях 4х2 и 4х4, появится выбор из двух дизельных и одного бензинового двигателя. 1.6-литровый бензиновый вариант получил 110 л.с., в то время как дизели имеют 85 л.с. и 105 л.с. На видео основной упор сделан на экстерьер новинки, никаких возможностей внедорожника не показано, поэтому большинство может нажать стоп еще до окончания просмотра, поэтому мы поместили некоторые фотографии Duster.

Первый внедорожник Dacia неплохо оснащен в плане безопасности, так как имеется Bosch 8.1 ABS, EBV, система помощи при торможении, две передних подушки безопасности, трехточечные ремни безопасности, в зависимости от комплектации появляются боковые подушки безопасности.

Компанія Renault оголошує про перехід всього модельного ряду Renault Logan під марку.

Wargadack — Fri, 11 Dec 2009 12:41:12 GMT

Компанія Renault оголошує про перехід всього модельного ряду Renault Logan під марку.

З вересня 2009 моделі Logan, Sandero, Logan MCV представлені на ринку України під логотипом Renault.

Світовий успіх Logan

Запуском програми Logan в 2004 р. група Renault довела, що випереджає на крок світовий автомобільний ринок. Спроектована та розроблена для швидко зростаючих ринків, ця модель істотно збільшила присутність Renault за межами Європи і відкрила можливість Групи вийти на нові ринки, такі як Індія та Іран.

За період з 2004 року було продано 1 млн. 300 тис. автомобілів лінійки Logan.

Автомобілі на платформі Logan стали доступними в понад 80 країнах. Деякі з цих ринків, і особливо - Росія, Індія, Іран і Бразилія, володіють виключно високим потенціалом.

У Росії Logan успішно виробляється і продається з середини 2005 р. під маркою Renault. Тут реалізовано більше 230 тис. автомобілів.

Logan швидко домігся успіху і за межами первинних цільових сегментів ринку. Завдяки неперевершеному співвідношенню ціна-якість і позиціонуванню в якості одного з найдоступніших автомобілів, він став феноменально популярним у багатьох країнах, включаючи розвинені європейські ринки. Наприклад, минулого року модельний ряд Logan увійшов до десятки лідерів продажів у Франції. На початку 2009 року в Німеччині був відзначений справжній вибух попиту на автомобілі модельної лінійки Logan. Продажі Logan за 8 місяців 2009 року зросли в три рази в порівнянні з аналогічним періодом 2008 року і склали більше 63 000 одиниць.

Успіх Logan грунтується на простому принципі: клієнти отримують все, що їм потрібно від автомобіля без жодних надмірностей. Первісна надихаюча ідея Logan полягала в розробці сучасного, надійного і місткого автомобіля для зростаючого середнього класу країн, що розвиваються за найбільш доступною ціною. Цей основний принцип залишається актуальним з самого початку програми 1999 р. (Див. додаток № 1 Тимчасова шкала розвитку Renault - Dacia)

Успіх Logan грунтується на простому принципі: клієнти отримують все, що їм потрібно від автомобіля без жодних надмірностей. Первісна надихаюча ідея Logan полягала в розробці сучасного, надійного і місткого автомобіля для зростаючого середнього класу країн, що розвиваються за найбільш доступною ціною. Цей основний принцип залишається актуальним з самого початку програми 1999 р. (Див. додаток № 1 Тимчасова шкала розвитку Renault - Dacia)

Залежно від стратегічного напрямку розвитку кожного ринку окремо Logan виробляється і продається у світі під різними марками:

1. Румунія (Пітешті - Dacia / Renault Logan, Dacia / Renault Logan MCV, Logan VAN, Logan Pick-Up, Dacia Sandero, Renault Sandero)

2. Марокко (Касабланка - Dacia Logan)

3. Росія (Москва - Renault Logan, Renault Sandero 2010)

4. Іран (Khodro - Renault Tondar-90, Renault Tondar-90 MCV)

5. Бразилія (Курітіба - Renault Logan, Renault Sandero, Nissan Aprio в Мексиці)

6. Колумбія (Енвігадо - Renault Logan, Renault Sandero)

7. Індія (Нашік - Mahindra / Renault Logan)

Україна: Logan під маркою Renault

«У нас немає ніяких сумнівів у правильності нашого рішення, - заявив генеральний директор компанії Renault в Україні і країнах СНД, пан Марк Леграсье, - Logan і Sandero - це ті моделі, якість яких не поступається якості складання моделей гами Renault»

Основні аргументи:

1. Завоювання міцної позиції єдиної марки на ринку

2. Logan - технології Renault

3. Концентрація інвестицій на розвиток і просування єдиної марки на ринку України

Завоювання міцної позиції єдиної марки на ринку

За даними "AUTO Consulting» на кінець серпня 2009 року на ринку України представлено 92 автомобільні марки. З них тільки 6 марок досягли рівня видимості, а саме від 5% частки ринку і вище. Перехід на одну марку на ринку України дозволить сконцентрувати зусилля щодо стратегічної комунікації переваг моделей Renault. Такий крок допоможе оптимально використовувати всі засоби комунікації для побудови впевненою і динамічної стратегії подальшого розвитку марки у всій Україні, а також збалансувати рекламний бюджет для просування цінностей марки Renault, грунтуючись на світовому досвіді, а також з огляду на особливості локального ринку.

2. Logan - технології Renault

Компанією Renault використовуються високі технології при виробництві моделей різної складності. Наприклад, центр "Renault Technologie Roumanie" (RTR) залишається найбільшим Центром технологічних розробок Renault. В даний час половина інженерних розробок Logan Pick-up виконується в Румунії. Це дозволило не тільки скоротити час конструкторських розрахунків і витрат, але й налагодити зворотний зв'язок між конструкторським бюро і заводом. Все це свідчить про універсальний підхід компанії Renault до впровадження новітніх технологій на всіх рівнях виробництва, а також для виробництва моделей різних сегментів.

Висока якість продукту

Logan виробляється в повній відповідності стандартам Renault, з найвищим рівнем якості виробництва. Выпускать качественные автомобили, это означает выпускать надежные автомобили, которые служат долго. Випускати якісні автомобілі, це означає випускати надійні автомобілі, які служать довго.

Конвейер - ключевой этап в процессе производства автомобиля. Именно поэтому Renault на каждом этапе производства вводит комплекс стандартов, тестов и процедур контроля, в результате чего достигается качество с «нулевой дефектностью».Конвеєр - ключовий етап у процесі виробництва автомобіля. Саме тому Renault на кожному етапі виробництва вводить комплекс стандартів, тестів і процедур контролю, в результаті чого досягається якість з «нульовою дефектністю».

Благодаря процедуре определения качества, которая сопровождает каждый автомобиль с момента его производства к моменту снабжения в сеть, Renault предлагает своим клиентам один из лучших уровней качества.Завдяки процедурі визначення якості, яка супроводжує кожен автомобіль з моменту його виробництва до моменту постачання в мережу, Renault пропонує своїм клієнтам одна з кращих рівнів якості.

Відкрився доступ на інтернет сайт від Renault, присвячений якості автомобілів і послуг Renault. Новий сайт Renault-quality можна відвідати за адресою: http://www.renault-quality.com/ua

Тут можна більш детально ознайомитися з

1 / Відгуки ЕКСПЕРТНИХ ОРГАНІЗАЦІЙ

à  Результати ADAC: Звіт за 2009 рік

à  Результати DEKRA: Звіт за 2009 рік

à  Результати JD POWER CSI Німеччина

2 / думкою журналістів

à  Renault, відгуки в пресі

à  Automobile Magazine: Опитування щодо надійності, 2009

à  Automobile Magazine Офіційна статистика Якості / Надійність 2009

à  Опитування Quatro Rodas

3 / Думкою клієнтів

à  Опитування з приводу Якості за кордоном

à  Інтерв'ю з власниками Laguna 3

à  5 мільйонів км за 3 місяці

"Перед виходом Нової Mégane на ринок, Renault протестувало 100 автомобілів Mégane: вони цілодобово їздили протягом 3 місяців, покривши відстань у 5 мільйонів кілометрів! Це якість, яка витримає будь-які випробування! "

Хто краще, ніж Renault, подбає про Ваш Renault?

Компанія Renault пропонує власникам Renault цілий спектр послуг. Кожен покупець автомобіля Renault і Dacia, придбаний в офіційній дилерській мережі Renault на території України та Білорусії, одержує можливість скористатися послугами технічної допомоги в дорозі "Renault Assistance". Допомога надається безкоштовно, 24 години на добу, 365 днів на рік, на всій території України і Білорусі у випадку:

o поломки автомобіля;

o розрядки акумулятора;

o у випадку, якщо закінчилося паливо (тільки доставка);

o спущена шина і запасна вже використано.

Заводська гарантія на автомобілі Renault складає 3 роки або 100 000 км пробігу

Гарантія на лакофарбове покриття становить 3 роки, гарантія на кузов 6 років від наскрізної корозії.

3. Концентрація інвестицій на розвиток і просування єдиної марки на ринку України

Розвиток дилерської мережі, побудова центрів з продажу і сервісу вимагає певних інвестицій. Перехід на одну марку забезпечує концентрацію цих інвестицій на подання однієї марки. Такий підхід дає можливість дилерській мережі Renault в Україні оптимізувати видатки з впровадження бізнес процесів компанії, націлених на високу якість обслуговування клієнтів, консолідувати всі ресурси на потужне просування однієї марки в регіонах. Така можливість забезпечує стабільний запас міцності дилерської мережі на всій території України.